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汽车空调不制冷什么原因

1、毛病现象：一辆2008年款一汽大众捷达轿车，在正常运行中突然出现空调不制冷现象。经开始检查，鼓风机送风正常，制冷剂压力正常。该毛病曾进行过屡次检修，但均未能扫除。

    2、毛病分析与扫除：

    1）首先检查空调压缩机电磁离合器操控线，发现电压微弱。将蓄电池电压加在空调压缩机电磁离合器上，轿车空调压缩机电磁离合器接合，开始断定空调不制冷是由于压缩机电磁离合器不能吸合所致。

    2）经检查发现，短接低压开关后压缩机电磁离合器立即吸合，压缩机工作制冷，但工作时电磁离合器一向吸合，不能自动循环断开。按常规分析，似乎还应有蒸发器温度传感器信号操控压缩机电磁离合器循环通断工作，但拆检蒸发器等部件，没有找到蒸发器温度传感器。

    3）福特WINDSTAR轿车的空调系统为循环离合器孔管式（即CCOT），其基本组成见图。装在储液器上的离合器循环压力开关感知从蒸发器流出的制冷剂压力，该压力间接反映蒸发器内制冷剂的蒸发温度。广州空调维修电话当压力低于设定值时，相当于蒸发器温度接近0℃，循环压力开关断开，信号输入离合器操控放大块电路，操控离合器线圈断电，压缩机停止工作，防止蒸发器结冰；随着蒸发器内的制冷剂温度升高，压力亦随之升高，当达到设定值时，循环压力开关接通，放大块电路操控离合器线圈通电，压缩机重复工作，如此反复循环。

    4）该毛病现象是离合器线圈无工作电压，短接循环压力开关后，压缩机电磁离合器不能自动断开，故可确认是循环压力开关损坏。

    5）更换循环压力开关，空调系统工作恢复正常。

    通用别克轿车空调毛病毛病现象：一辆上海通用别克轿车，装有R134a全自动空调。行驶过程中，空调出风口的冷风出风量逐步减小，再过一段时间后，又恢复正常。

    毛病扫除：

    1、首先使空调系统工作，过了一段时间的确出现所述的间歇性制冷的毛病现象。在制冷能力下降时，观察压缩机的工作情况，发现压缩机能够一向吸合。连接好空调压力表，测验系统内的高、低压端压力，数值正常。利用车辆专用检测仪TECH2进行检测，无毛病码存储，读取ECU内有关空调的数据(主要是空调压力信号)，没有发现异常。

    2、询问车主后得知，该车前一段时间由于空调不凉在外面修理厂充加过制冷剂，于是怀疑该车制冷剂纯度不够。通过制冷剂纯度分析仪测验制冷剂成分后发现，系统存在28％的R12。因为别克轿车空调系统添加的制冷剂应为R134a，于是排空系统内的制冷剂，并更换压缩机压力调节阀，用氮气清洗空调管路并抽真空后填充纯正的R134a制冷剂，再次开空调试验，毛病扫除。

    毛病分析：别克轿车装备的是变排量空调压缩机。空调系统工作时，空调操控系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号操控压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。